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両備グループ 代表兼CEO　小嶋光信 好天に恵まれて、まさにドローンスクールの開校にふさわしい、すがすがしいお天気の中で尾道市長はじめご来賓のみなさんに出席いただいて、お蔭さまで素晴らしいセレモニーになりました。 皆さんもどうして中国バスがドローンスクール？と思われるかもしれません。 実は地方公共交通はコロナ禍の前から経営が苦しく、観光バスや高速バスを収益源として何とか事業を維持していましたが、コロナ禍でこのビジネスモデルが完全に壊れてしまいました。アフターコロナで支える収益源を...

両備グループ 代表兼ＣEO　小嶋光信 毎年恒例の日本旅客船協会「こどもの日小学生無料乗船キャンペーン」の第17回がコロナ禍でも開催することが決まり、今年は昨年より参加航路が4航路増えて46航路で実施されました。 この催しは子どもたちに海の楽しさを知っていただき、海洋国家日本の海の大事さを体感してくれればと思って毎年実行しています。 コロナ禍での2年目のこどもの日の催しとなり、その上7年ぶりの小雨になりましたが、子どもたちは元気一杯で、そのエネルギーはものすごいものです。閑散としていた新...

和歌山電鐵 社長　小嶋光信 2021年4月29日は「たま名誉永久駅長」の22歳のお誕生日です。 たま駅長が誕生したのは1999年4月29日ですが、色んな絡みがあります。 まず4月29日は昭和天皇陛下のお誕生日であり、私の母の誕生日であり、何と私が両備グループの代表になった1999年に奇しくも「たま駅長」が生まれたのです。何となく色んな因縁を感じます。 今年はコロナ禍の2年目で、世界も日本も長期戦になって大変です。公共交通も瀕死の重症で、特に地方鉄道95社の全社が赤字化し7割くらいは経営維持が困難になって...

両備グループ 代表兼CEO　小嶋光信 最高裁より、本件訴訟について東京高裁の判決を維持する旨の決定が出された。 この結果は大変残念だが、国は「少子高齢化の地方では路線維持と競争は成り立たないと理解」され、全国で様々な議論が沸き起こり、地方交通維持への地域公共交通活性化再生法の改正や独禁法改正など様々な対策が執られ、実は取れた。これからも地方交通を守るために努力したい。 世界の先進国では、イギリスの1980年代のサッチャー政権の交通競争政策の失敗以降、日本のように「利用者の利益」だけと...

夢二郷土美術館 館長　小嶋光信 郷土岡山が生んだマルチアーティストである竹久夢二の芸術を子ども達に「郷土の誇り」として受け継いでもらいたい！という思いから、小嶋ひろみ館長代理の発案で2011年に「こども夢二新聞」が生まれ、その応募者の中から募集して始まった「こども学芸員」も今2021年で第10期を迎えることになりました。 「継続は力なり」で、第1期のときから参加してくれているメンバーも早や大学4年生となり、今年も11名の皆さんを任命しました。 いずれ、こども学芸員の皆さんも大人になり、その...

国際両備フェリー 社長　小嶋光信 2020年6月22日に起工した国際両備フェリーの1,250総トン型新造船「第十一こくさい丸」が4月11日、大三島の藤原造船所での厳かなる神事の後、国際両備フェリーの陸員・北川さんによる支綱切断で無事に進水し、式典を終えました。 通常なら進水式は旅客船会社や地元のみなさんにもお声がけして盛大に行なうのですが、今はコロナ禍中でもあり、ごく内輪で、また恒例の餅投げなどはせずに粛々と催行しました。 この時期の進水式は強風や雨など天候が心配なのですが、気持ちの良い快晴...

両備グループ 代表兼CEO 小嶋光信 皆さん、両備グループへのご入社おめでとうございます！ 2年連続してコロナ禍の中での入社式となりましたが、こうやって多くの皆さんをグループの仲間としてお迎えできて大変うれしく思っていますし、また、経済人として責任の重さを痛感しています。 昨年来、日本のみならず世界中がコロナ禍で大変な状況です。ニューノーマルという言葉が流行っていますが、今までの何でもない平凡な暮らしや、行きたい時に世界中どこへでも行けるということがどんなに幸せなことだったのかを大...

両備グループ 代表兼CEO 小嶋光信 広島県にもグレースブランドの高級マンションをということで、まず広島市内の一等地である幟町に一棟目の「グレース幟町タワー」を2018年5月に竣工して、この度、2021年3月8日、翠町に二棟目が竣工しました。 マンションと一口に言っていますが、実は地方都市ではいわゆる高級マンションというジャンルは少なく、また、育ちにくい市場規模です。両備グループは、所得はミドルクラス以上で、ライフスタイルがラグジュアリーな層を「ミジュアリー」クラスとして、ミジュアリー層を...

和歌山電鐵 社長　小嶋光信 コロナ禍で全国の地方公共交通は危機的な状態となり、よく「後がない」という言葉で表しますが、現状は「後ばかり」ということで、出口が見えない状況です。 もちろん、和歌山電鐵もインバウンドのお客様が1〜2割もあり、国の内外からの観光客を収入全体の3〜4割まで頑張って増やしていましたが、それがゴソっと見込めなくなり、まさに「キシカイセイのプロジェクト」で頑張っているところです。 昨年8月に「ニタマ電車」として改装車両計画を発表しましたが、コロナ禍でプロジェクトが...

両備グループ代表兼CEO　 地域公共交通総合研究所理事長　 小嶋光信 「瓢箪から駒」と言いますが、松田グループプレジデントがIPUの三浦体育学部長に「日本で地方公共交通を教える大学がない」と話したことが、大橋学長の耳に入り、それではということで両備グループと地域公共交通総合研究所が協力して同大学のビジネス講座として開設されることになり、2月17日協定書にサインしました。 私は10数年前に岡山経済同友会の「企業と社会」委員長として、岡山大学に「経済経営特殊講義：ボランティアプロフェッサーと...

和歌山電鐵 社長　小嶋光信 世界中がコロナ禍に揺れる今、全国各地の公共交通事業者は懸命に皆さんの生活の足を確保していますが、30～50%の利用客が減少して経営危機に喘いでいます。 特に地方鉄道は少子高齢化による生活交通のご利用客が、恒常的に減少している活路をインバウンド等の観光へ求めていただけに観光ご利用客の激減は深刻です。 和歌山電鐵も懸命に経営努力をしていますが、残念ながら債務超過となり、新たな経営体質への変換を目指して必死に取り組んでいます。 その中で、世界で唯一、会社が正式...

両備グループ 代表兼CEO　小嶋光信 皆さん、あけましておめでとうございます！ 世界中が大変なコロナ禍ですが、新年を迎えると不思議とパッと心が晴れて、新しい一年に希望が湧いてくるものです。皆さんもご家族と楽しいお正月を迎えられたこととお慶び申し上げます。 今までの何でもない平凡な暮らしや、世界中どこへでも行けることが当たり前で安心して生活できる穏やかな日常がどんなに幸せなことだったか、大いに考えさせられました。 昨年は新型コロナウイルス感染で始まりコロナ禍で新年を迎えましたが、ど...

両備グループ 代表兼CEO小嶋光信 2017年12月に発表した「杜の街づくりプロジェクト」は、市内中心部の約11,500坪の大開発であり、地方都市の市内中心部としては全国でも最大級の開発となります。 それだけに両備グループとしても総力をあげてこの大開発に携われる責任と誇りに応えなければならないと強く思っています。 両備グループは「歩いて楽しいまちづくり」と「子どももたのしいまちづくり」をまちづくりの中心において、「安全、安心、エコで健康」と「AI,IoT,ロボット化」を21世紀の経営テーマに、この大...

12月15日に国交省より来年度予算のリリースがあり、 「緊要な経費」のコロナ関連要求事項として 『危機に瀕する地域公共交通の持続可能な運行確保に向けた支援』が １番目の項目としてあがっています。 やっと地方公共交通の危機的な実態にメスが入り、 将来に向けた抜本的な改革への第一歩になるのではと期待しています。 なお今年度の３次補正予算は、 ・全体では3.3兆円 ・ポストコロナを見据えた地域公共交通の活性化・継続　304億円 となっています。 （一財）地域公共交通総合研究所

（一財）地域公共交通総合研究所 代表理事　小嶋光信 結論 交通政策基本法第13条の法制上の措置等で「政府は、交通に関する施策を実施するため必要な法制上または財政上の措置その他の措置を講じなければならない」と定められていることから、政府は不可欠に業務を行う方針としていた交通事業の4月～9月までの3兆円の損害や地方公共交通の2,076億円の損害は大規模災害に準じた交通網維持のために国1兆円、自治体1兆円、交通事業者の経営努力での1兆円、少なくとも地方公共交通では国、自治体、交通事業者がそれぞ...

両備グループ 代表兼CEO　小嶋光信 本日11月27日に独占禁止法特例法が施行されたので、両備グループの2社である岡山電気軌道株式会社と両備ホールディングス株式会社は、競合する路線である岡山市内国道30号線の沿線の一般乗合旅客自動車運送事業における共同経営に合意し、同法に基づき、速やかに申請を進めたく協議を今日国交省に申し入れをしました。 この路線については以前から「ももたろう交通連合」構想で共同化を探っていた路線でもあり、また岡山市公共交通網形成会議でも議論されてきた路線であり、両備...

（一財）地域公共交通総合研究所 代表理事　小嶋光信 令和2年1月に日本国内で初めて発症例が確認され、この災禍といえる新型コロナウイルス感染症は日本のみならず世界の社会や経済にまるで新たな世界大戦のような甚大な被害をもたらしている。 この未曽有の災禍は全く前例のないものであり、政府も国民も経済界も手探りの中で対策が進められていった。国民性なのか、はたまた日本人やアジア人の人種的な特性なのか、欧米諸国に比して感染者数や死亡者数ははるかに少ないが、経済、社会や国民生活に与えたインパク...

両備グループ 代表兼CEO　小嶋光信 2020年11月22日、待ちに待った岡山交通の新社屋が2年越しで完成しました。 岡山交通は昭和19年に戦時統合会社として生まれ、戦後に統制令が解かれて株式会社になり、中四国一の業容を誇る企業として、多くの困難を乗り切ってきました。そして、両備グループのリーディング企業群の一つとしてハイタク事業を引っ張ってきました。 その旧本社が50年を経て老朽化したのと手狭になったため建てかえられることになりました。 今回の新社屋は岡山交通の土江代表の熱い気持ちと、社員、...

（一財）地域公共交通総合研究所 代表理事　小嶋光信 2018年2月に、いわゆる「路線の良いとこどり」申請に対して、両備グループが31路線の廃止届を提出し、国へ問題提起をしたところ、国は迅速に「少子高齢化の地方では競争と路線維持は両立しない」と理解され、国土交通省と内閣府で地域公共交通のあり方が検討された。 その結果「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の一部を改正する法律」が2020年11月27日に施行されることが、昨日（11月11日）発表された。 官報の法律の改正の文言を読むと何やらよく分...

両備グループ 代表兼CEO　小嶋光信 両備グループのQC活動「ＲＱＣ活動」も今回で第8回目の発表会を迎えます。 そして、昨年2019年6月には岡山交通㈱両備タクシーセンターのチームが全日本選抜ＱＣサークル大会の事務・販売サービス部門で見事「ＱＣサークル本部長賞」に輝き、今年（2020年）の9月には岡山地区ＱＣサークル大会で大手メーカーさんたちの強豪を抑え両備バスカンパニー玉野営業所のチームが堂々の銀賞を獲得するなど、全国や地区での賞を狙えるまでになってきました。 両備グループのQCの取り組みは...