「ここまでやるか」中国バスの高い安全意識と働きやすい職場環境
- ドライバー職
- 2020年度入社
路線バス運転手
自分は運転手として路線バスに乗務しています。ただ単にバスを運転するのではなく、お客様に「安全・安心」を心から感じてもらえるような運転をするのがプロの仕事です。そのために、運転技術の向上はもちろんですが、マイク案内や車内の接客など、お客様に対するサービスにも力を入れています。将来的には、高速バスや貸切バスにも挑戦し、お客様にさらなる安全・安心を提供できるような運転手になりたいと思っています。
入社してから、いくつかギャップを感じることがありました。高校時代によく中国バスを利用していたこともあり、「走っている路線はそこまで多くないのかな」と漠然としたイメージを持っていました。しかし、実際に入社して教習で路線を学ぶ中で、その数の多さに驚きました。
また、拘束時間や出勤時間についても想像との違いがありました。拘束時間が長く、出勤時間が早いのは業界の特徴ですが、実際には長時間運転し続けるわけではなく、運行の合間に何度も休憩を挟むため、思っていたほど大変ではありませんでした。そして何より驚いたのは、車両点検や健康チェックの徹底ぶりです。「ここまでやるのか?!」と思うほど、安全運行のための準備がしっかりと行われており、安全に対する意識の高さを強く感じました。
成長してきたと感じているのは、慣れてきたということもありますが、あまり焦らずにバスを運転できるようになりました。最初の頃は運転をすることに集中しすぎて、結構な汗をかいていました。最近になって、ようやくまともにバスを運転できるようになり、少し余裕がでてきたところです。慣れてきた時ほど危ないとよく言われているので、油断せず日々仕事に励んでいます。今後は、高速バスや貸切バスなど、今運転しているバスよりさらに大きなバスを運転してみたいです。
両備グループの研修や教育体制は、安全教育について徹底して行なっていると感じています。新入社員研修では、今まであった事故事例などを含めて様々なことを学びます。その中でも「両備新交通三悪」として掲げている、「アルコール検知違反」「スマホ携帯ルール違反」「バック事故」の3件については、グループを挙げて撲滅に取り組んでいるものです。こうした様々な厳しい教育を研修の中で行なっていくことで、私も危険行動を起こさないように気を付けなくてはいけないと、日々意識することができていると思います。
福山市は車社会でバスを利用されるお客様は学生の方、お年寄りの方がほとんどです。車の運転ができない方の足となり、目的地まで安全・安心な運転でお送りすることが私たちの仕事です。地域の方々の足になっているという実感が、社会貢献できていると強く感じる瞬間です。
ある1日の流れ
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出社
車両の日常点検、アルコール・健康チェック、出発前点呼。今日も一日安全に運行できるかのチェックを行ないます。健康や飲酒のチェックはもちろんですが、車両のチェックも毎日欠かさず行ないます!
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実車運行
朝は通勤、通学の方がたくさん乗られます。車内のお客様の確認も欠かしません! また、連続して運転をしているわけではありません。運行の合間に10分~30分程度休憩を取り、安全のためにも息抜きをしながら運行しています!
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休憩
お昼の時間はあまりバスが走っていません。ゆっくり休憩をして以降の勤務に備えています!
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お昼ご飯
社員食堂に行ったり宅配弁当を同僚と一緒に食べています。
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実車運行
日中の運行は比較的お客様も少なく、高齢の方が多く乗られます。乗り降りの際や、走行中は特に気を付けて運転しています。
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夕方のラッシュ
夕方になると再度通勤、通学の方が多く乗られます。 一日の終わりで疲れが少しありますが、最後まで気を抜かずに頑張ります!
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退社
運行後の車両の終了点検やアルコールチェック、運行中の異常の有無の報告などを行なって帰宅します。 翌日の勤務確認も忘れずに行ないます。
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