世界唯一、江戸時代の参勤交代時に大名が乗った「御座船」を復元
将軍家光の御座船(ござぶね)「安宅丸(あたけまる)」

東京港定期航路に初の和式中型船、登場

運賃収益の５％は東日本大震災被災地への義援金とさせていただきます。
http://www.gozabune.jp/

東京港・隅田川にて水上バスを運航している東京都観光汽船株式会社（本社：東京都台東区北川戸一丁目1番1号、社長：守谷　慎一郎）が、４月１５日より新規定期航路（日の出桟橋～青海～日の出桟橋間、24.0キロ、１日３便）の運航を開始いたします。（新規航路認可申請中、４月１５日付認可予定、関東運輸局様より公表ご了承済み） つきましては、運航開始セレモニーを下記内容にて開催させていただきます。

この航路に使用する船は、東京港には現在運航されていない和式の中型船で、岡山県岡山市にて、旅客船事業を行う両備ホールディングス株式会社（岡山市北区錦町6番1号、社長：小嶋　光信、地方ローカル鉄道の再生シンボルとなった、猫のたま駅長が勤務する和歌山電鐵㈱が所属する両備グループ母体企業です）が、この度ご縁があって、東京都観光汽船㈱に貸し出しをすることとなりました。 御座船（ござぶね）「安宅丸」（あたけまる：今回東京港にて運航することになり、徳川家光の御座船の名前に改名）は、３月１１日岡山を出航し震災の最中、無事東京港にたどり着いた、まさに「ザ・サムライ・シップ」のキャッチフレーズにふさわしい強運の船で、日本が少しでも元気を取り戻すために日本経済復興のお役に立てるよう、この強運を活かし、国際都市・東京にて海運国日本の誇りである、平成の時代に蘇った「江戸の御座船」を運航してまいります。

東日本大震災復興支援の一助を目指して
「将軍航路」運航開始セレモニー次第

記

御座船 安宅丸の「災害支援のぼり旗」

新規航路の概要

＜御座船の由来、企画背景＞

江戸時代、西国・九州の諸大名は参勤交代の際に、海路３０～４０艘の船を従え、現在の大阪・淀川口あたりまで瀬戸内海を往来したと云われています。
この時、殿様御召船として使用された船を「御座船」といいます。
この「御座船」は船内外に豪壮華麗な装いを凝らした、いわば諸大名の自家用豪華客船として往時の瀬戸内海に華やかな海遊絵巻を繰り広げたとされています。
幕府の御座船は寛永９年（１６３４年）に、時の将軍「徳川家光」が自らの御座船として建造させた超豪華船「天地丸」「安宅丸」があり、これを筆頭に岡山藩の「住吉丸」、高松藩の「飛龍丸」などが有名な「御座船」です。
弊社の所有する「御座船　備州」は、昭和６３年４月の「瀬戸大橋」開通に合わせ、瀬戸大橋本州側の袂にあたる岡山県倉敷市下津井の「下津井祇園神社」に残る「住吉丸」の模型と、それらの時代考証により昭和６１年７月に弊社によって「御座船　備州」として再現就航させたものです。就航以来に西日本各地で活躍を続けて参りましたが、この度、関東のお客様に往時の絢爛豪華な船旅を楽しんでいただくべく、「安宅丸」（あたけまる）と改名して平成の御座船としてデビューいたします。

＜船の概要＞

• 総トン数・・・４８６ｔ
• 総長・・・４９．７０ｍ
• 幅（型）・１１．００ｍ
• 深さ・・・・４．１０ｍ
• 満載喫水・・２．３９ｍ
• 運航速力・・１２ノット
• 機関出力・８５０馬力×１
• 定員／１時間未満５００人 / ３時間以上２５０人
• 進水年月／昭和６１年５月
• 就航年月／昭和６１年７月

＜設備等＞

「御座船」の船内は２艙構造となっており、様々なイベント（結婚披露宴、落語、ディナーショー等）に十分対応可能な設備を有しております。

• 厨房（地下１Ｆ）/（１００人程度の懐石料理の対応実績あり）
• 舞台（１Ｆ前方：御座の間）/バンド演奏、落語、漫才その他利用可能。
• １００インチビデオインジェクター〔御座の間〕
• モニター/〔御座の間２台、ラウンジ２台、貴賓室２台〕
• ラウンジ/（１Ｆ後方）
• 売店/（レジスター１台：各種物販可能）
• 音響設備/レーザーカラオケ/ビンゴゲーム/（御座の間）
• 展望デッキ/（双眼鏡４台）

すべてのお客様が着席できる人数は最大２５０人（２Ｆ後方展望スペース含 む）。
１階の御座の間（最大着席数１５０人）畳敷き、２階の貴賓の間（最大着席数３２人）は移動可能な椅子席となっております。
ラウンジスペースは固定の座席（最大着席数４８人）

両備ホールディングス株式会社