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PERSON

岡山電気軌道株式会社

大森一成

プロドライバー職 / 2019年入社

「優しさ、思いやり」を常に忘れない乗務担当社員へ

大森さんは路線バスの運転をされているとお聞きしました。今までで、印象に残っていることはありますか？

やはり入社後の研修と教習の毎日の中で、人命という世の中で一番貴いものを運ぶという意識を刷り込むために、ひたすら指導運転者の厳しい指導についていったことです。自らの憧れで入った仕事・業界でしたので、「辞めてたまるか！　投げ出してなるものか！」と一日一日が必死でした。一緒に入った同期の仲間が、みんな前向きだったので、支え合い励まし合いながら進むことができたと思います。

厳しいながらも研修をしっかりと受けられることはある意味安心ですよね。成長したと感じるのはどのようなときでしょうか？

まだ独り立ちして間もないのですが、最初はあまり見ることができなかった車内・車外の様子や、お客様の表情や所作にも目が向けることができるなど、心の余裕が生まれたことに成長を感じています。まだ、次のダイヤに追われている毎日ですが、慣れてくれば将来的には運行管理業務など、ゼネラリストとしての仕事がしてみたいと思っています。

風通しがよいからこそ、夢を追求できる

将来の希望やキャリアイメージまで持てているのですね。逆にギャップはありませんでしたか？

入社前は、良くも悪くも「石橋を叩いて渡る」重厚な安定志向の企業というイメージがありました。実際入社をしてみると、世代の枠を越えて自由闊達にコミュニケーションが取れている明るい職場だと感じました。積極的に貸切バス、リムジンバスの乗務など、プロフェッショナルへの引き上げもされていると感じています。上下のコミュニケーションが取りやすい風通しの良い職場なので、安定を求めつつも、自分の夢を実現しやすいステージが用意されていると感じます。

大森さんの仕事のやりがいをおしえてください。

やっぱり一期一会のお客様との短時間でのやり取り、これがキレイにはまって最後にお客様から「ありがとう」の言葉を頂戴した時にはたまらなく嬉しいです。また、お叱りを頂戴した時も、それをどうすれば改善できるかを考えている過程もまた面白いなと感じています。

お叱りの言葉もご自身の成長の糧にされているのですね。最後に、学生の皆さんへメッセージをお願いします。

就活にも言えることですが、日々の行動に忙殺されると、とかく「優しさ」を忘れがちになります。強い優しさや思いやりを備えた個人力を企業は求めていると思います。志望する企業、組織に対し、いかにそれを発揮していくかという視座を失わないことが、試練に立ち向かう自身の柱になるのではないでしょうか。「忠恕」の気持ちを忘れず頑張ってください！

Oneday Schedule
ある日のスケジュール

	7:00出社出勤点呼・車両点検、アルコールチェック、タイヤ確認を行ないます。
8:00バスの運転安全に気を付けながら、路線バスを運行します。朝の出勤・通勤時間のピーク時は、特に気を付けています。
	10:30バスの清掃お客様に利用いただくバスの清掃業務も、大切な仕事の1つです。
12:00昼食給食弁当かコンビニで買って食べています。
	13:00バスを運転午前と同様、路線バスを運転します。
15:00休憩ずっと運転を続けているのではなく、安全のためにも休憩を挟みながら運行をしています。
	17:00バスの運転朝同様、通勤や通学のピークです。安全に気を配りながら運転を行ないます。
19:30入庫（車庫に帰着）料金箱を回収し、終了点検を行ないます。
	19:35退社退勤点検でアルコールチェック、業務報告後翌日の勤務を確認し退社します。

※所属表記、記事の内容は取材当時の内容に基づきます

Requirements
募集要項

プロドライバー職

	7:00出社出勤点呼・車両点検、アルコールチェック、タイヤ確認を行ないます。
8:00バスの運転安全に気を付けながら、路線バスを運行します。朝の出勤・通勤時間のピーク時は、特に気を付けています。
	10:30バスの清掃お客様に利用いただくバスの清掃業務も、大切な仕事の1つです。
12:00昼食給食弁当かコンビニで買って食べています。
	13:00バスを運転午前と同様、路線バスを運転します。
15:00休憩ずっと運転を続けているのではなく、安全のためにも休憩を挟みながら運行をしています。
	17:00バスの運転朝同様、通勤や通学のピークです。安全に気を配りながら運転を行ないます。
19:30入庫（車庫に帰着）料金箱を回収し、終了点検を行ないます。
	19:35退社退勤点検でアルコールチェック、業務報告後翌日の勤務を確認し退社します。